XALQ

WORD

Yurgan

(Yakunlandi)

INSON gravitatsiyani yengib o'tish va jismoniy tanasini ko'tarish va unda havo parvozlarini amalga oshirish qudratiga ega, xuddi uning fikricha, u yerning uzoq qismlariga ucha oladi. Insonning tortishish va parvoz ustidan o'z kuchini kashf etishi va undan foydalanishi qiyin, chunki uning jismoniy tanasi juda og'ir va agar u uni ushlab turmasa, qulab tushadi va hech kimning ko'tarilganini va harakatini ko'rmaganligi uchun mexanik aralashmalarsiz havo orqali erkin.

Gravitatsiyaviy qonun jismoniy moddalarning har bir zarrasini qonuniy deb atadi, ruhiy hissiy dunyoga va u orqali erishadi va aqlga kuchli ta'sir ko'rsatadi. Tabiiyki, tortishish jismoniy jismlarga sirli tortilishga ega bo'lishi va ularni tuproq markazining jismoniy og'irlik markazi tomon yo'naltirishi bilan og'irlashishi kerak. Erdagi tortishish markazi atrofidagi har bir jismoniy tanada tortishish markazidan tortib olinadi va har bir jismoniy tanani uni tortib olish uchun erga tekis qilib yotishiga majbur qiladi. Shuning uchun suv uning darajasini topadi, nega uning eng og'ir qismlari erga yaqinroq bo'lmaguncha nima uchun tushadi va nima uchun uni tutmasa, insonning jismoniy tanasi tushadi. Biroq, agar insonning jismoniy tanasi tortishish kuchi tufayli tushib qolsa, u jismoniy tananing hayoti yiqilib tushmasa, uni qayta ko'tarishi mumkin. Hech kim insonning tushib ketganini eshitib, hayratga tushmaydi, chunki tushish odatiy holdir va hamma tortishish haqiqatini boshidan kechirgan. Hech kim havoga ko'tarilsa ajablanib bo'ladi, chunki u bunday tajribaga ega emas va u tortishishlarni engib o'tishga qodir emas deb o'ylamaydi. Erkakning tanasi erga sajda qilganda, uni qanday ko'taradi va oyoqqa turadi va u erda muvozanat? Uning tana massasini ko'tarish uchun ligamentlar, mushaklar va nervlar chaqiriladi. Lekin bularni boshqaradigan va jasadni aslida ko'targan kuch nima? Bu kuch tortishish kuchi kabi sirli. Gravitatsiyaning tortilishi tananing asosiy qismi erdan ko'tarilgan darajada engib o'tadi. Inson o'zining tanasini oyoqlariga ko'tarib turadigan kuch, unga jismni havoga ko'tarish imkonini beradi. Insonni tanasini ko'tarish, oyoqlari ustida turish va yurish uchun o'rganish uchun bir yil yoki undan ko'proq vaqt talab qilindi. Bu endi bir necha soniya ichida amalga oshirilishi mumkin, chunki u ishonchga ega va tanani qanday qilishni o'rgatgan. Inson o'z tanasini havoga ko'tarishni o'rganish uchun biroz vaqt talab qiladi, agar u iloji bo'lsa, hozirgi paytda uning tanasini ko'tarib, oyoqqa turadigan kuch bilan.

Inson o'z tanasini havoda ko'tarish va tushirishni bilganida, ish yuritish hozirgi vaqtda turish yoki o'tirish kabi tabiiy va odatiy ko'rinadi. Erta bolalik davrida yolg'iz o'zi turish xavfli shov-shuv bo'lib, erdan yurish qo'rqinchli ish edi. Hozirgi kunda bunday emas. Aviatorning samolyotga kirishi va erta bolalik davrida turish va yurishdan ko'ra havoga uchib ketishi endi oson.

Insonning havoda muloqot qilish yoki tashqi yordamisiz o'sib chiqishi mumkin emas, deb hisoblaydigan va bunday holsiz yoki soxta praktika tufayli sodir bo'lishi mumkinligini aytadigan kishi, tarixiy bo'linmani anglatuvchi hodisani bilmaydi. Sharq mamlakatlarining adabiyotlarida yerdan ko'tarilgan, havoda to'xtatilgan yoki havoga ko'tarilgan erkaklar haqida ko'plab ma'lumotlar bor. Bu voqealar juda ko'p yillar davomida hozirgi kunga qadar qayd etilgan va ba'zida odamlar katta yig'inlari tomonidan guvoh bo'lgan. O'rta asrlarning adabiyotida va zamonaviy davrlarda ko'plab cherkov va boshqa ekstatiklar azizlariga bag'ishlangan yozuvlar mavjud. Bunday hodisalar cherkov tarixida bo'lgani singari shubhachilar tomonidan qayd etilgan. Zamonaviy spiritizmning tarixi bunday voqealarning ko'plab tafsilotlarini beradi.

Zamonaviy ilmiy tekshirish usuli bo'yicha o'qitilgan malakali kishilar bunday yozuvlarni o'qimaganliklariga e'tiroz bildirishlari mumkin. Bunday e'tiroz, zamonaviy tergovchining vakolatli va ishonchli tergovchisi tomonidan taqdim etilgan dalillar bilan ta'minlanganida, halol so'rovchi tomonidan amalga oshirilmaydi.

Sir Vilyam Crookes bunday vakolatdir. Yanvar oyida, 1874 da, "Choraklik Ilmiy jurnali" da birinchi marta chop etilgan va "Insoniyatni Levitation" deb nomlangan "Ruhiy deb nomlangan hodisalarni o'rganish haqidagi eslatmalarida" u shunday yozadi: "Eng Men guvoh bo'lgan Levitatsiyaning ajoyib hollari janob Uyda bo'lgan. Uni uch marta alohida xonada turib olganini ko'rdim. Kichkina stulda o'tirgandan keyin, stulda tiz cho'kib, o'rnidan turdi. Har safar men sodir bo'layotgan voqeani kuzatish imkoniga ega bo'ldim. "Yuzdan oshiq uy egasi erdan turib, bir nechta alohida odamlar borligidan voqif bo'lgan va men uchta guvohning lablaridan bunday turdagi eng yorqin voqea -" Earl of Dunraven, Lord Lindsay va kapitan K. Wynne - ularning yuzaga kelgan voqealar haqidagi eng daqiqalari. Ushbu mavzu bo'yicha yozib olingan dalillarni rad qilish, hamma inson guvohliklarini rad etishdir, chunki muqaddas yoki axloqiy tarixda hech qanday dalil-isbotlar kuchli emas. Mister Evning levitlarini belgilovchi yig'ilgan guvohlar juda ko'p. "

Inson ikkita usuldan biri bilan jismoniy tanada havo orqali uchishi mumkin. U o'z jismoniy tanasida hech qanday yordam yoki qo'shimchalarsiz uchib ketishi mumkin yoki u o'z tanasiga qanot qo'shimchasidan foydalangan holda uchishi mumkin. Birovning yordamsiz va hech qanday biriktirmagan holda uchishi uchun uning tanasi havodan engilroq bo'lishi kerak va u parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishga solishi kerak. Qanotga o'xshash birikma bilan uchib ketadigan kishi og'ir tanaga ega bo'lishi mumkin, lekin uchish uchun u parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishga solishi kerak. Birinchi usul ikkinchi darajadan ko'ra qiyinroq. Yozilganlarning ko'pi osmonga ko'tarilgan va havoga ko'tarilib, ixtiyoriy va ma'lum bir vaqtda amalga oshirilgan. Odamlarning ko'pchiligi osmonga ko'tarilib, havoda ko'tarilib, ro'za tutish, ibodat qilish, tananing kasallik holati, hayotning odatiy usullari yoki odatlarining natijasidir. Ularning odatiy odatlari yoki amaliyotlari yoki aqliy qobiliyati ichki ruhiy tabiatga bog'liq bo'lib, uni engillik kuchiga aylantirdi. Yengilik kuchi tananing og'irligi yoki vazni ustidan hukmronlik qilgan va jismoniy tanani havoga ko'targan. Uning harakatlarini osmonga ko'tarish, kasal bo'lish yoki o'ziga xos amaliyotga ergashish uchun ko'taradigan va boshqaradigan kishi uchun shart emas. Ammo, agar u o'z tanasining og'irligi va og'irligini nazorat qiladigan bo'lsa va parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishga solsa, u fikrlash mavzusini tanlab, uni boshqa fikrlarni to'xtatishsiz xulosa qilish imkoniyatiga ega bo'lishi kerak; va u jismoniy tanasiga hukmronlik qilishni va uning fikriga ta'sir qilishni o'rganishi kerak.

Hech kimga ishonmasa, tortishishlarni engib o'tish mumkin emas. Inson o'z tanasining vazni ustidan ixtiyoriy ravishda qanday ta'sir qilishni o'rganishni o'rganishi uchun, u o'z kuchiga tayangan holda ishonch hosil qilishni boshlashi kerak. Yuqori binoning chetiga yurib, ko'chaga qaragin, yoki toshloq toshdan zilzila chuqurligiga qarab tursin. Agar u ilgari bunday tajribaga ega bo'lmasa, u qo'rquvni orqaga tortib olishi yoki uni tushirish kabi his qiladigan g'aroyib hissiyotga dosh berish uchun o'z qo'lini siqib chiqaradi. Ko'pincha bunday tajriba egalari, tabiatga qarama-qarshilik ko'rsatib, qudratli kuchga qarshilik ko'rsatishga intilishadi. Bu chizmachilik kuchi juda katta bo'lganki, ba'zi hollarda u bir necha kishining katta balandlikning chetidan tushib ketgan boshqa raqamlarini olish uchun harakatini talab qilgan. Shunga qaramay, mushuk yiqilib tushishidan qo'rqmasdan qirg'oq bo'ylab yurishi mumkin edi.

Bunday tajribalar, tananing tortishish kuchi yoki vazni tortish yoki chizish kuchi bilan ortishi mumkinligini ko'rsatadigan boshqa tajribalar yorug'lik kuchini qo'llash orqali tortishishlarni engib o'tish mumkinligiga dalolat beradi. Kechqurun oyning qorong'ida, yulduzlar porloq bo'lsa va osmonda bulut bo'lmasa, haroratni yoqtirish va bezovta qiladigan hech narsa bo'lmasa, erga uzatilgan qo'llari bilan yalang'och yotsin, va imkon qadar qulay tarzda. Tanlangan joy, er yuzidagi daraxt yoki boshqa narsalar ko'rish doirasiga kirmasligi kerak. Keyin yulduzlar orasidan yuqoriga qarab tursin. U osongina nafas olishi va dam olishni his etsin va yulduzlarni o'ylab, ular orasidagi harakatni yoki ko'chib o'tadigan joylarni o'ylab erni unutsin. Yoki u yulduzlar guruhi orasidan birorta joyni tanlab olsin va u u yerga jalb qilinganini yoki bu nuqtada kosmosda suzayotganini tasavvur qilsin. U yerni unutib, yulduz fazosining kengligida erkin harakat qilayotganini o'ylab, u er yuzida yengillik va osmondan tushishni boshdan kechiradi. Agar uning fikri aniq va qat'iy va qo'rqmasa, u jismoniy tanasida erdan ko'tariladi. Ammo er yorilishi bilanoq, u qo'rqib ketadi. Erni tark etish fikri uni shoklaydi va u erga qaytib, erga tegadi. Yaxshiyamki, bu yoki shunga o'xshash tajribani yaratgan odamlar Yerdan uzoqlashtirilmagan, chunki qo'shimcha ma'lumotsiz hafsala uzoq vaqt davomida o'ylanmagan. Gravitatsiya aqli zaiflashib, fikrni susaytirmasdi va jismoniy tananing erga tushib ketishi mumkin edi.

Biroq, erning erga tushib ketishi va kosmosda suzib yurishi uchun eksperimentda muvaffaqiyatli bo'lgan kishi hech qachon insonning erkin uchish ehtimoli haqida shubha qilmaydi.

Nima uchun insonning tanasi og'irligi yoki hafifligi haqida fikridan ta'sirlangan? Nimaga mushuk yoki qichqiroq pastga qarab yura boshlaydi, oddiy odam esa uning chekkasida xavfsizlikni ushlab tura olmaydi va pastga qaraydi? Mushuk yoki xachir qo'rqish belgisini ko'rmaydi, chunki ularning oyoqlari xavfsizdir. Ular tushib qolishdan qo'rqishmaydi, chunki ular o'zlarini tushmasligini tasvirlay olmayaptilar. Ular yiqilish rasmini tasavvur qila olmasliklari yoki shakllantirmagani uchun, ular o'zlari xohlagan eng kichik ehtimollik yo'q. Agar odam bir parchaning chetiga qarasa, tushkunlik hissi uning fikriga o'xshaydi; va agar u yolg'on gapirmasa, u fikrini yo'qotib, uni yiqilishiga olib keladi. Uning oyoqlari mustahkam bo'lsa, u tushmaydi deb o'ylamasa, u tushmaydi. Agar uning tushishi haqidagi fikr etarlicha kuchli bo'lsa, u albatta tushib ketadi, chunki uning tanasi tortishish markaziga va u markazning fikri bilan qaerga yo'naltirilganligiga ergashishi kerak. Erkakning kengligidan olti dyuym kengligida yurib, bir oyoqni erdan ko'tarishda hech qanday qiyinchilik yo'q. U g'ayrioddiy bo'lib qolishi mumkin emas. Biroq, bu kengashni o'n oyoqni erdan ko'tarib ehtiyotkorlik bilan bosib o'tishi kerak. U uch metr kenglikdagi yalang'och ko'prikdan yura boshlagani va uning ostidagi shovqinli kataraktli jala bo'ylab cho'zish uchun harakat qilsin. Agar u katarakt yoki jabha haqida o'ylamasdan va faqat yurish kerak bo'lgan ko'prikni o'ylab topsa, bu kenglikning olti dyuym kengligidan tushib ketishidan ko'ra u ko'prikdan tushib qolish ehtimoli kamroq. Ammo ko'pchilik bunday ko'prik orasida xavfsiz yurish imkoniyatiga ega. Bu odam, bir darajaga tushib qolishdan qo'rqishni o'rganishi akrobatlarning fe'l-atvorlari bilan ifodalanadi. Blondin Niagara sharsharasi bo'ylab cho'zilgan bir ip o'ynagan va hech qanday noqulaylik bilan uchrashmagan.

Jismoniy jismlarga boshqa kuch yuborilganda, barcha jismoniy shaxslar tortishish yoki tortishish deb ataladigan kuch tomonidan nazorat qilinadi. Har bir jismoniy tananing erga yaqin tortishuvi, uni tashlash uchun ishlatiladigan vosita va boshqa kuch uni ko'tarish uchun ishlatiladi. Jismoniy narsalar erdan hech qanday jismoniy aloqa qilmasdan, spirt spiritizmida ishlatiladigan kuch bilan "stolga o'tirish" yoki "muhitlar" tomonidan tasdiqlangan. Har bir inson po'latdan bir qismni chizish yoki magnit orqali kuch ishlatib, uni erdan ko'tarishi mumkin.

Inson tortishish kuchini engib, badaniga yengillik va havoga ko'tarilishiga olib keladigan kuchni qanday ishlatishni o'rganishi mumkin. Jismoniy tanasini havoga ko'tarish uchun inson o'zining molekulyar strukturasini moslashtirishi va uni engillik kuchi bilan zaryad qilishi kerak. U o'zining molekulyar tanasini nafas olish va muayyan uzluksiz fikr bilan hafifletebilir. Muayyan sharoitlarda uning tanasini yerdan ko'tarish ma'lum tovushlarni qo'shiq aytish yoki hayqirish orqali amalga oshirilishi mumkin. Ba'zi qo'shiq aytish yoki ovoz berishning jismoniy tanani ta'sir qilishi sabab, har bir jismoniy tananing molekulyar tuzilishiga bevosita ta'sir ko'rsatadi. Yengillik haqidagi fikr tananing ko'tarilishiga qaratilgan va kerakli tovushlar chiqarilganda, ular molekulyar tuzilishni ichki va undagi ta'sirga tushiradi va tegishli ritm va tembrni hisobga olgan holda, u engillik haqida o'ylashga javob beradi. organizm havoda ko'tarilishiga olib keladi.

Agar musiqaning o'zi va boshqalar ustidan qanday ta'sir qilganiga e'tibor qaratgan bo'lsa, yoki u diniy qayta tiklanish bo'yicha ayrim uchrashuvlarda ishtirok etishga imkoniyati bo'lgan bo'lsa, ovozni aqlli foydalanish orqali o'z tanasini ko'tarish imkoniyatini tushunishi mumkin Ularning ba'zilari ma'lum bir zavq bilan tuyulardi va erga juda oz tushishdi, chunki ular qo'shiq aytayotganda unga tegmas edilar. Ko'pincha "men o'zimdan olib tashlanganman" yoki "muayyan musiqiy ko'rsatgandan keyin" qanday ruhlantiruvchi va hayajonli "deb nomlangan qiziqarli yig'inlardan birining so'zlari, molekulyar strukturaning ovozdan qanday ta'sirlanishini ko'rsatadi, va molekulyar tananing bu fikrga mos yoki mos kelganda qanday javob berishiga bog'liq. Ammo keyinchalik salbiy holatda. Erdan ixtiyoriy ravishda ko'tarilish uchun u ijobiy munosabatda bo'lishi kerak va uning molekulyar tanasini o'z ixtiyori bilan nafas olish va uni engillik kuchi bilan erga ijobiy ta'sir qilishi kerak.

Molekulyar tanani yengillik bilan zaryad qilish, nafas olish va havoda ko'tarilish orqali tortishish kuchini engish uchun chuqur va erkin nafas olish kerak. Nafas tanaga olinayotganda, u tanadan o'tib ketganday his qilish uchun harakat qilish kerak. Bu tuyg'u tana bo'ylab bir oz pastga va har bir nafas olish va nafas olishda tana bo'ylab yuqoriga ko'tarilishi mumkin. Tuyg'u nafas butun tanadan pastga va yuqoriga o'tib ketganga o'xshaydi. Ammo nafas olayotgan havo tanadan u qadar o'tmaydi. Ko'rinib turgan karıncalanma, ko'tarilish yoki nafas olish hissi arteriyalar va tomirlar orqali aylanib yurgan qon hissidir. Biror kishi oson va chuqur nafas olayotganda va nafasni tana orqali his qilishga harakat qilsa, nafas fikrning tashuvchisi hisoblanadi. Havo o'pkaning havo xonalariga tortilganda, uni qamrab olgan bu fikr qonga ta'sir qiladi, chunki qon kislorod bilan ta'minlash uchun o'pka alveolalariga kiradi; Kislorod bilan to'ldirilgan qon pastga yoki tananing oyoq-qo'llariga tushganda, fikr u bilan birga bo'lib, oyoq-qo'llarga va yana orqaga, yuqoriga, yurak va o'pkaga ko'tarilish yoki karıncalanma yoki nafas olish hissini keltirib chiqaradi. Nafas olish davom etar ekan, tana orqali nafas olish va yengillik haqidagi fikr to‘xtovsiz davom etar ekan, jismoniy tana go‘yo uning barcha a’zolari jonlidek, tirik va nafas bo‘lib ko‘rinishi mumkin bo‘lgan qonni his qiladi. chunki u butun tanada aylanadi. Qon aylanayotganda, u tanadagi har bir hujayraga ta'sir ko'rsatadigan engillik sifati bilan harakat qiladi va zaryad qiladi. Hujayralar yorug'lik sifati bilan zaryadlanganda, ular va jismoniy tananing hujayralararo yoki molekulyar shakl tuzilishi o'rtasida ichki nafas bilan bevosita bog'liqlik paydo bo'ladi, bu ichki nafas engillik fikrining haqiqiy tashuvchisi hisoblanadi. Ichki nafas va jismoniy tananing molekulyar shakli o'rtasida aloqa o'rnatilishi bilan butun tanada butun o'zgarish sodir bo'ladi. O'zgarish qandaydir ekstaz sifatida boshdan kechiriladi. Ichki nafasni boshqaradigan hukmron fikr engillik bo'lgani uchun, engillik kuchi tortishish kuchini engadi. Keyin jismoniy tana vazn yo'qotadi. Agar u turgan joyida yoki yonboshlagan joyida qolsa, u qushqo'nmas kabi engil bo'ladi. Ko'tarilish fikri jismoniy tanaga ko'tarilish buyrug'idir, qachonki ko'tarilish fikri eng yuqori bo'lsa. Nafas olayotganda, u diafragma orqali o'pkaga yuqoriga qarab oqimga aylanadi. Tashqi jismoniy nafas orqali harakat qiladigan ichki nafas tananing ko'tarilishiga yordam beradi. Nafas olishga intilayotganda, shamolning shovqini yoki kosmosning jimjitligi kabi tovush paydo bo'lishi mumkin. Yengillik kuchi bir muncha vaqt tortishish kuchini yengib chiqdi va odam o'zining jismoniy tanasida havoga ko'tarilib, u ilgari boshdan kechirmagan ekstazda bo'ladi.

Odam ko'tarilishni o'rganganida, uning to'satdan er yuziga tushishi xavfi yo'q. Uning kelib chiqishi istaganidek asta-sekin bo'ladi. U ko'tarilishni o'rganib, tushib qolishdan qo'rqadi. Gravitatsiya engilganda, og'irlik hissi yo'q. Og'irligi sezilmas ekan, yiqilish qo'rquvi yo'q. Yengillik kuchi ishlatilganda, odam ko'tarilishi va jismoniy nafas olish mumkin bo'lgan har qanday balandlikda havoda to'xtatib turishi mumkin. Lekin hali u ucha olmaydi. Jismoniy jismida hech qanday jismoniy qo'shimchalarsiz yoki nopokliksiz uchadigan odamga hafiflik kuchi nazorati kerak. Biroq, yengillik faqat uchib ketishiga imkon bermaydi. U uchish uchun u yana bir kuch - parvozning harakatlantiruvchi kuchi keltirishi kerak.

Parvozning harakatlantiruvchi kuchi gorizontal tekislik bo'ylab tanani harakatga keltiradi. Yengillik kuchi tanani vertikal yo'nalishda yuqoriga ko'taradi, tortishish uni vertikal yo'nalishda pastga qaratadi.

Yengillik kuchi nazorat qilinadigan vaqt parvozning harakatlantiruvchi kuchi fikrga asoslanadi. Agar jismoniy tananing og'irligi yoki vaznini engil kuch bilan boshqarib, havoda ko'tarilsa, u, tabiiyki, parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishga soladi, chunki u u erga ketadigan joyni o'ylaydi . U ba'zi joyga yo'nalishni o'ylab ko'rishi bilanoq, fikr parvozning harakatlantiruvchi kuchini jismoniy molekulyar shaklli jism bilan bog'laydi va jismoniy tana parvozning harakatlantiruvchi kuchi bilan oldinga siljiydi. Magnit oqim yo'l bo'yidagi trolleybus kabi ob'ektni harakatga keltiradi.

Yengillik kuchini nazorat qilish va parvoz kuchini qo'llash orqali uchib ketishni o'rgangan kishi qisqa vaqt ichida katta masofani bosib o'tishi yoki havodagi osoyishtaligiga o'tishi mumkin. Uning harakatlanish tezligi nafaqat tananing havo orqali o'tishi natijasida yuzaga kelgan ishqalanishni bartaraf etish qobiliyatiga bog'liq. Biroq, ishqalanish ham o'z atmosferasi nazorati ostida va uni atmosfera muhitiga moslashni o'rganib, engib o'tilishi mumkin. Fikr parvozning harakatlantiruvchi kuchini boshqaradi va molekulyar shakldagi jismni harakatga keltiradi, bu esa jismoniy harakatni istagan joyga ko'chiradi.

Bu erda aytilganidek, samolyotda uchish mumkin emas. Ba'zilarning bunga imkoni yo'q, lekin boshqalar uchun mumkin. Bu imkonsiz ekanligiga ishonch hosil qilganlar uchun, ayniqsa, mumkin emas. Mumkin bo'lganlar, bu erda bayon etilgan usulda uchib o'tishni o'rganishlari mumkin emas, chunki ular bilan ishlash uchun zarur bo'lgan ruhiy organizmlar bo'lishi mumkin, ular sabr-toqat, qat'iyat, fikrni nazorat qilish kabi aqliy qobiliyatlari bo'lmasligi mumkin. , va bu xususiyatlarga ega bo'lishga tayyor bo'lmasligi mumkin. Shunga qaramay, ruhiy organizmga ega bo'lgan va ruhiy xususiyatlarga ega bo'lgan bir nechta odam bor va buning uchun ham mumkin.

Muvaffaqiyatga erishish uchun zarur bo'lgan vaqtni va fikrlashni berishga e'tiroz bildiradiganlar mexanik vositalarsiz, jismoniy tanada havoga ko'tarilish va harakat qilish san'atiga erishadilar. Ular o'z vaqtlarini unutishadi, ular qanday qiyinchiliklarga duch kelishlari va o'zlarining jismoniy tanalari harakatini nazorat qila olmagan ota-onalari yoki o'qituvchilarining yordami. Ulardan eng katta qiyinchiliklarni engish kerak va insonning jismoniy vositalarisiz samolyotga uchib ketish qobiliyatiga ega bo'lishidan oldin ko'proq vaqt sarflash kerak. Ko'rinishi mumkin bo'lgan yagona yordam - uning o'z bilimiga va yashirin kuchiga bo'lgan ishonchdir.

Inson jasadi yurish va uning jismoniy harakatlarini nazorat qilish uchun potentsial qobiliyatlari bilan tug'iladi, uning tendentsiyalari ota-onasidan va uzoq naslidan meros bo'lib o'tadi. Ehtimol, erta yoshdagi odamning qoqilmas qobiliyatiga ega bo'lishi mumkin edi, chunki u g'alati ko'rinishlarni saqlab qolgan va bizga yunonlar, Hindular va boshqa qadimiy irqlarning mifologiyasi va afsonalarida saqlanib qolgan va u bizga kuchini yo'qotgan u jismoniy va ma'naviy rivojlanishiga ko'proq qiziqish uyg'otdi. Qadim zamonlarda inson qaerga uchishi mumkinligi, u hozirgi vaqtda o'z fikrini o'rgatish va jismoniy tanasini erga yo'naltirgandan ko'ra, o'z harakatlarini havo orqali boshqarishga intiladigan bo'lsa, maqsadga moslashtirishi kerak.

Inson ikkinchi parvoz usuli bilan uchib ketishni o'rganadi, bu qisman qisqartirilgan birinchi parvozdan ko'ra tanasiga jiddiy jismoniy biriktirilishdir.

Insonning o'rganishi mumkin bo'lgan ikkinchi uchish usuli - qushlar uchib ketishi, parvozning harakatlantiruvchi kuchi bilan jismoniy tanasining vaznini kamaytirmasdan parvoz qilishdir. Ushbu turdagi parvozlar uchun qanotga o'xshash strukturaga ega bo'lish va ulardan foydalanish kerak bo'ladi, bunda tanaga osonlik bilan va qushlar qanotlaridan qanaqa foydalanish erkinligi bilan ishlatilishi mumkin. Uchib ketish qobiliyati uning qush qanotiga o'xshash strukturasini chayqalamasligi yoki chayqalishida emas, balki parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishga solish qobiliyatiga bog'liq ekanligi tushuniladi. Qush qanotiga o'xshash chiziqlar havoda muvozanatni ushlab turish, tanani istagan tomonga yo'naltirish va har qanday joyga asta-sekin tushib ketish uchun parvozning harakatlantiruvchi kuchi sababli havoda ko'tarilish uchun ishlatiladi. tanasi.

Parvozning maqsadi kuchini ishga solishga tayyorgarlik ko'rish, uning tanasini va parvozni amalga oshirishga bo'lgan fikrini o'rgatish kerak. Ertalab va kechqurun tanani shu kabi harakatga o'rgatish uchun yaxshi mos tushadi va parvoz maqsadi bilan fikrni amalga oshiradi.

Ertalab va kechqurun tinchgina o'zini chuqur va xotirjam imonga ega bo'lgan va uning keng tekislikda yoki tepada keng va uzluksiz qarashga buyruq beradigan uchib ketishi mumkinligiga ishongan kishining ruxsatisiz masofani bosib o'tgan. U keng joylarga qarab turganiga qaramasdan, u turgan joyga nazar tashlang va u chuqur va muntazam nafas olayotgan havoning nur va erkinligini o'ylab ko'rsin. Uning ko'zlari masofadan uzoqlashib ketganidan so'ng, u qushlarni bilishi mumkin, chunki u pastdagi sahnada unga etib borishga intiladi. U nafas olayotganida, uni havoga ko'tarib, yuqoriga ko'targanidek, engillashganini his etsin. Havoning engilligini his qilganida, u oyoqlarini birga ushlab, qo'llarini gorizontal holatda ushlab turishi kerak, chunki u yorug'lik havosini nafas qiladi. Ushbu harakatlarning amaliyotini davom ettirganidan so'ng u xotirjam hursandchilik hissi uyg'otishi mumkin.

Bu mashqlar va bu his-tuyg'ular molekulyar shakli tanasini jismoniy narsalar ichida va jismoniy mashqlari davomida parvozning harakatlantiruvchi kuchiga ta'sir qiladi. Mashqlar mashq qilish uchun o'ziga xos kuchiga ishonmasdan davom etar ekan, u o'zining molekulyar shakli orqali parvozning harakatlantiruvchi kuchini yaqinlashtiradi va u xuddi qush kabi uchib ketishi kerakligini his qiladi. U molekulyar shakli tanasini parvozning harakatlantiruvchi kuchi bilan bog'lab turganda, u mashg'ulotlaridan birida, nafas olish bilan bir vaqtning o'zida qo'llari va oyoqlari bilan suzish kabi harakatga boradi va intuitiv tarzda bog'lanadi yoki parvozning harakatlantiruvchi kuchini jismoniy jihatdan molekulyar shaklli jismga harakat qilishiga undashi va u oldinga surilishi kerak. Oyoqlarini erdan bir oz itarib, u havodan qisqa masofani bosib o'tadi yoki u faqat bir necha futdan keyin tushishi mumkin. Bu uning molekulyar shakli tanasi va parvozning harakatlantiruvchi kuchi bilan aloqa qilish darajasiga bog'liq bo'lib, fikrlash qobiliyatiga binoan ular orasidagi o'zaro munosabatlarni davom ettiradi. Ammo keyinchalik tuzilgan kontaktni u uchishi mumkinligiga ishontiradi.

Biroq, u o'zining jismoniy tuyg'ulariga nazar tashlaydigan bo'lsa-da, u haqida gapiradigan kuch borligini ko'rsatgan bo'lsa-da, u qanotlarning maqsadiga va qushni ishlatish kabi dumiga javob berish uchun biron bir sababsiz ucha olmaydi. Qush qanotiga o'xshash jismoniy tanasi bilan parvoz qilmaslik uchun jismoniy tanaga xavfli yoki fojiali bo'ladi, chunki harakatlantiruvchi kuch jismni oldinga yo'naltiradi, ammo inson parvoziga yo'l qo'yolmaydi va u u erga qo'lini cho'zib yoki oyoqlari bilan itarib yuborishi mumkin bo'lgan hollar bundan mustasnodir.

Parvozning harakatlantiruvchi kuchi nimani anglatishini va nutqning shakli emasligini isbotlash va parvoz kuchining harakatini va natijasini ko'rish uchun ba'zi qushlarning parvozini o'rganish kerak. Agar ish mexanik ravishda olib borilsa, u qushlarning harakatlanish qobiliyatini kashf etishi va qanday qilib qushlarning uni qanday qilib uyg'otishi va ishlatishini bilib olishmaydi. Uning qushlarni va ularning harakatini kuzatishdagi ongiga bo'lgan munosabati samimiy bo'lishi kerak. U u qushdek bo'lgandek, qushning harakatlarini kuzatishga harakat qilishi kerak. Shu nuqtai nazardan u qush qanotlari va quyruqlarini qanday qilib va ​​qanday qilib qayerda harakat qilayotganini va u parvozni qanchalik oshirib, kamaytirayotganini bilish ehtimoli ko'proq. U qushlar tomonidan ishlatiladigan kuchni yoki foydaliligini bilgach, o'z harakatlarini aniq o'lchov va testlarga o'tkazishi mumkin. Ammo uni kashf qilishdan oldin uni mexanik ravishda qidirish kerak emas.

Parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishlatadigan qushlar orasida yovvoyi qaz, burgut, shox va jasad bor. Harakatdagi harakat kuchini o'rganishni istagan kishi bunga rioya qilish imkoniyatini izlashi kerak. Yirtqich g'ozlarni kuzatish uchun eng yaxshi vaqt shimoliy qishdan qochish uchun janubga ko'chib o'tganda, kechqurun va ertalabki yilning kuzida. Parvozni kuzatish uchun eng yaxshi joy, tez-tez minglab kilometr yo'l bosib o'tishga odatlangan ko'llar yoki ko'llardan birida joylashgan. G'ozalar qo'zisi juda balandga tushadi, agar ular o'zlarini harakatga keltirishdan yaxshi natijalarga erishish uchun parvoz qilayotgan o'quvchilar uchun, agar ular niyat qilmoqchi bo'lmasalar, ularni kuzatishsin, agar ular ko'lda yoki ko'lda uzoq parvozni davom ettirishdan oldin dam olish. G'ozalar juda ehtiyotkor va g'ayritabiiy instinktga ega bo'lgani uchun, kuzatuvchi ko'zdan yashirilishi va u bilan otashin qurolga ega bo'lmasligi kerak. U ovozni eshitib, yuqoriga qaraganida, qanotlarining muntazam harakati bilan osongina va osongina osmonda suzib yuradigan jiddiy qurilgan jismlar hayratda qoldiradi. Bir qarashda, bu qushlar qanotlari bilan uchib ketganday tuyulishi mumkin. Kuzatuvchi qushlarning biriga tegib, uning harakatlarini his qilsa, u qanotlarning qushni uchib ketishiga imkon bermasligini topadi. U qushning asab organizmini bog'laydigan va uni oldinga suradigan kuch borligini his qiladi yoki ko'radi; qush qanotlarini harakatga keltirishga majbur qilmaydi, balki o'zini oldinga majbur qilmaydi, balki uning og'ir tanasini havo o'zgaruvchan oqimlari bilan muvozanatlashtiradi va uning muntazam nafasi bilan molekulyar shakli tanasini harakatlanish kuchiga tegib turgan asab organizmini uyg'otadi parvoz. Qushlarning katta tanasi uning nisbatan kichik qanot yuzasi bilan harakatlanishga ruxsat berish uchun juda og'ir. Qanotlar mushak va kuchli qurilgan, chunki u uzoq vaqt davom etgan mushaklar harakatlari uchayotganda. Kuzatuvchi yirtqich go'shtning tanasini o'rgangan bo'lsa, u uchib ketadigan tezlikni qanotlari bilan havo bilan urish yo'li bilan rivojlanmaganini bilib oladi. Qanotlar harakati bunday tezlikni hosil qilish uchun etarli darajada tez emas. Suvdagi qush chiroqlari kabi, parvozning harakatlantiruvchi kuchining oqimi uning nafas olishdagi o'zgarishi va qanotlarining harakatlarini to'xtatib qo'yishi bilan o'chiriladi. Suvdan ko'tarilayotganda suruvlardan birini kuzatayotib, uning fikricha, u nafas olishini sezadi. U qanotlarini bir-ikki marta aylanib chiqayotganini ko'radi va u oyoqlari va quyruqlari bilan pastga qarab itarib, osongina havoga surilayotganda qush kuchayib borayotganida, u motivning oqimini deyarli sezishi mumkin.

Burgut yoki shoxlar turli sharoitlarda kuzatilishi mumkin. Har qanday vaqtda yoqimli ob-havo sharoitida yurish paytida, shamolda shamol esayotgan yoki shamollab ketgandek havoda harakat qilmasdan jimgina jimirlab ketgan javonni ko'rish mumkin. Eng zaif aql, bu oson o'tish bilan ta'sirlanadi. Samolyot talabasi qushni oldinga olib yuruvchi harakat qudratini aniqlash va qanotlarini ishlatish va maqsadlarini o'rganish imkoniga ega. Unga hali ham qushga kirib, parranda bo'lgani singari his-tuyg'ularini o'ylab, uning tanasi kabi uchib ketishi haqida o'ylang. Oldinga cho'zilganligi sababli, yangi havo oqimi kiritiladi va qanotlari o'zgarishlarni kutib olish uchun ko'tariladi va tushadi. Tana oqimlarga moslashtirilgach, u shovqin-suron ko'tarilib, o'tkir ko'rinish bilan dalalarga tushadi. Ba'zi narsalar uni o'ziga tortadi va qanotlarini qimirlatmasdan, pastga tushadi; yoki agar ob'ekt bu uchun emas bo'lsa, havoga mos keladigan qanotlarni o'zgartiradi va yuqoriga ko'taradi. O'zining odatiy balandligiga erishganidan keyin yana qaytib keladi, yoki ko'z oldida turgan ob'ektni kutishga tayyor bo'lsa, u harakatlantiruvchi kuchni pasaytiradi va nozik egri chizishga tayyor bo'lmaguniga qadar silkitadi. Keyin pastga uriladi. Erga yaqin bo'lgani kabi, u naqadar oqimi o'chiradi, qanotlarini baland ko'taradi, tomchilarni tushiradi, so'ngra uning qulashi sindirib ketadi va uning tirnoqlari quyon, tovuq yoki boshqa yirtqichlarga yaqinlashadi. Keyin, nafas olish va qanotlarini qimirlatish orqali, shoxlar molekulyar tana bilan aloqa qilish uchun asosiy oqimni keltirib chiqaradi. Kanat qanotlari bilan harakatlanuvchi oqim to'la kontaktga ega bo'lgunga qadar va u erning buzilishidan uzoqda bo'lgunga qadar yana yuqoriga va yuqoriga o'tadi.

Kuzatuvchi qush bilan fikrlashda harakat qilar ekan, u o'z tanasi orqali ushbu qushning his-tuyg'ularini his qilishi mumkin. U tanani yuqoriga ko'taradigan qanot va quyruqning pozitsiyasini, qanotlarni chapga yoki o'ngga siljiganida, gavdaning qulayligi va engilligining o'zgarishi yoki ortib borayotgan tezlashtirishning ko'tarilishi tezligi. Bu his-tuyg'ular organizmning parrandalarga mos keladigan qismlarida seziladi. Parvozning harakatlantiruvchi kuchi u bilan bog'langan tanani o'stiradi. Qushlar havodan og'irroq bo'lgani uchun, havo havosida to'xtatib turolmaydi. Bu harakatni davom ettirishi kerak. Qushlar yer qa'riga yaqinlashganda, qanot harakatlari sezilarli darajada ko'payib boradi, chunki u yer darajasida buzilishlarni bartaraf etish va parvozning harakatlantiruvchi kuchi yuqori darajalarda bo'lgani kabi, osongina aloqa qilish kerak. Qush uchib ketadi, chunki harakatlantiruvchi kuch er osti balandlikdan ko'ra yuqori balandliklarda yaxshiroq ishlaydi va uni otish xavfi kamroq bo'ladi.

G'ildirak yaqin masofadan o'qishga imkoniyat yaratadi. Janglar ko'plab kunlar davomida yo'lovchi kemasida birga bo'ladi va safar vaqtida ularning soni sezilarli darajada ko'payadi yoki kamayadi. Kuzatuvchi yo'lovchi bir necha soat davomida yaqin masofalarda qushlarni o'rganishi mumkin. Uning vaqti faqatgina qiziqish va sabr-toqat bilan cheklangan. Har qanday qushning parvozidan keyin ikki juft yuqori quvvatli binokulyar ko'zoynaklar katta yordamga ega bo'ladi. Ularning yordami bilan qushni juda yaqin olib kelishi mumkin. Boshning, oyoqning yoki patlarning eng kichik harakati qulay sharoitlarda ko'rish mumkin. Yo'lovchining qushini tanlagan va uni dürbünle yaqinlashtirganida, u fikr va his-tuyg'ularga rioya qilish kerak. U boshning bu tomonidan burilishini ko'radi, suvning yaqinida oyoqlarini qanday tushishini sezadi, yoki shamolni ko'kragiga ko'tarib, tezda suzib yurganida, uni tanasiga quyganini his qiladi. Qush qayiq bilan tez-tez turadi, lekin tez o'tishi mumkin. Uning parvozi ancha vaqtgacha davom etishi mumkin, yoki ba'zi bir narsalar uni jalb qilganda, u katta shovqin bilan pastga tushadi; Bularning barchasi qanotlarning harakati bo'lmaganda ham, shiddatli shamol esadi. Qush qanchalik tez insonga ma'lum bo'lmagan kuch bilan qo'zg'almas ekan, qayiqdan, shamoldan qanchalik tez va tezkor harakat qilmasdan tezroq va tezroq ketadi? Bu mumkin emas. Qush parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishga soladi va kuzatuvchiga u qushni chuqur tomosha qilib, uning tanasidagi harakatlari haqidagi tuyg'ularni boshdan kechirganidek, bu haqda xabardor bo'lishi mumkin.

Talabalar shoxli, burgut, uchish yoki albatros kabi uzoq parvozga o'rganib qolgan katta va kuchli qurilgan qushlardan o'rganishi mumkin. Ularning har birida dars berish uchun o'zgacha saboq bor. Biroq, qushlar qush kabi juda ko'p.

Qushlarni parvozlar sirini va qanotli va quyruqdan foydalangan qo'llarini bilgan va o'zini parvoz qilishning asosiy kuchiga ega ekanligini ko'rsatgan kishi, u malakali bo'ladi va uning tanasi uchun qo'shimcha qurib beradi. Qushdek qanot va quyruqdan foydalaniladi. Avvaliga u qushlar singari osongina uchmaydi, lekin vaqt o'tishi bilan uning parvozi ishonchli va barqaror va har qanday qushdek mustahkam turadi. Qushlar instinktga uchadi. Inson ongli ravishda uchishi kerak. Qushlar tabiiy ravishda parvoz uchun mo'ljallangan. Inson o'zini parvoz qilish uchun tayyorlash va jihozlashi kerak. Qushlarning qanotlarini nazorat qilishda va parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishga solishda qiyinchiliklarga ega emas; ular tabiat va parvozlar tajribasi yoshi bilan tayyorlanadi. Inson, agar u hozir bo'lsa ham, parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishga solishga kuchini yo'qotdi. Lekin inson uchun hamma narsaga erishish mumkin. U parvozning harakatlantiruvchi kuchining mavjudligiga ishonch hosil qilgan va o'zi yordam berishi yoki unga yordam bera olishi mumkinligini ko'rsatib tayyorlagan va namoyish qilsa, u havodan sirlarini tortib, uni tezlashtirishi va u yoqdan bu yoqqa siljmaguniga qadar mazza qilmaydi. hozirgi paytda er va suv ustida osongina oqimlari.

Inson avvalo unga erishish mumkin bo'lgan narsaga erishishga harakat qila boshlashdan oldin, uni oldin bilishi kerak. Zotan, aviatorlar aqlga tayyorlanmoqda va parvozni o'ylashni o'rganishadi. Ular havoning aksariyat oqimlarini, tanasining ko'tarilishi bilan tortishish kuchi pasayishidagi nisbati, tortishishning kamayishi bilan qo'rqishning kamayishi, jismoniy tanaga ta'siri va jismoniy tanadagi ta'sirlarni aniqlashlari kerak. yuqori balandliklar asta-sekin yoki to'satdan ko'tarilishi; va, ehtimol, ularning parvozlaridan biri ichida ulardan biri parvozning harakatlantiruvchi kuchini ishga solishi mumkin. Buni qilgan kishi o'z samolyotining tezligini oshirishi mumkin va uni kuchaytirishi mumkin. Agar u samolyotning harakatlantiruvchi kuchini ishga solsa, uning vositasidan foydalanmasdan uchib ketishi mumkin, chunki samolyot tanasiga moslashtirilmaydi va u o'zini nazorat qila olmaydi. uning tanasiga qanot qo'shib bog'lab turishi, chunki uning jismoniy mashqlari parvozning harakatlantiruvchi kuchi uni oldinga suradi, chunki u samolyotning og'irligi tanadan ko'ra ko'proq bo'lishi kerak oldinga majburlash. Inson parvozning harakatlantiruvchi kuchini ogohlantiruvchi va ishlata oladigan bo'lsa, badanning vaznidan og'irroq biron bir birikmani ishlatishga urinmasligi kerak.

Qanotlar yordamida uchishda, agar u tanani tortishish kuchidan ozod qilmaganligi sababli, agar qo'shimchasi sinishi yoki uni boshqarishni yo'qotsa, yiqilish xavfidan xalos bo'lmaydi. Kimki hech qanday bog'liqliksiz yengillik kuchini boshqarish orqali tanani tortishish kuchidan ozod qilsa va parvozning harakatlantiruvchi kuchini qo'zg'atish orqali havoda harakat qilsa, yiqilish xavfi yo'q va uning harakatlari juda tez bo'lishi mumkin. boshqalarnikiga qaraganda. Qaysi parvoz usuliga erishilgan bo'lishidan qat'i nazar, u odamlarning tanasi, odatlari va urf-odatlarida katta o'zgarishlarga olib keladi. Ularning tanalari yengilroq va nozikroq bo'ladi va odamlar o'zlarining asosiy zavq va zavqlarini uchishdan topadilar. Endi suzish, raqsga tushish, tezlikni oshirish yoki tananing tez harakatlanishidan olingan zavq uchishdan topiladigan ajoyib zavqning ozgina ta'midir.

Bu sodir bo'lganda kim aytishi mumkin? Asrlar osha bo'lmasligi mumkin yoki bu ertaga bo'lishi mumkin. Inson erisha olmaydigan joyda. Ulayotganga ruxsat ber.